escape RX タイヤ交換、エンドバー装着とチェーン洗浄！
まずはタイヤ交換。
純正の28Cから25Cへ。
ネットによる事前調査によると、ホイールはそのまま、特にチューブの事も書いてあるところは無かったのでタイヤだけでOK…のはずでしたが外してビックリ（笑）
という事で、とりあえず前にパンクした時用に買っておいたチューブを使おう！
あれ。入らない。
何これ。タイヤ小さくね？キツくてキツくて。入らないよ？
入れる時はタイヤレバー使っちゃダメ！とあったけど、チューブ傷つけなきゃいいんでしょ？大丈夫大丈夫！
はい、期待通りチューブに穴があきました（笑）
作業中断。アルペンへ買いに行きましょう！
念のため、チューブを３つ。
失敗しなければ予備という事で。
そーいえばエンドバーってあるのかな？どこかなー？
ありました！種類が結構あるね。握ってみて…お？コレは…ジャイアントのヤツだ。これにしよう（笑）予定外の買い物。
さて、帰宅。
今度はハメる時レバーなんて道具は使わず、ネットで見た『クソ握り』（笑）でオラァ！フンフン！と。チューブをタイヤで包み込むように…
はまった…。
はまったよ。少しの達成感を感じつつ、エアーを14psi？まで。
前より高圧なんだな…
そしてセット。赤いサイドがいい感じだ。
そしてリア。
リアはチェーン付いてて外すのめ
んどくさそう。適当にガチャガチャしたら外れて、さて…車体、置けない。寝かせよ。地味に想定外で一瞬焦った（笑）
さて、エアー抜いてレバーなんて刺して、オリャーっと外す。何、随分とスムーズに出来たじゃんなんて自分を褒めつつ。
キツイはキツイけど、さっきよりはスムーズにハメる事ができた。
さてさて、さっさとエアー入れて…ポンプをフンフンと。
フンフン…フンフン…
パァァァン！！！！
え。
破裂？
マジか。
外して、見てみると避けている部分に、赤いゴムが付着。タイヤで挟んでしまったようです。
こんな時のため（笑）に、３つ買ったわけよ！
今度は慎重に。チューブを、包み込むように。なぜかリアはバルブ付近がなんか…うまくいかない。バルブを押しつつ、タイヤでチューブを包み込む…包み込む。
そして、エアーを。
無事、規定量まで。
エントバー装着。
グリップを緩め、ブレーキレバーなども。
角度とか、とりあえず決めて以降は微調整していこう。
チェーン洗浄。
スプロケットを洗浄。
天候悪化のため試運転出来ず。
きっとチェーン洗浄の効果が出るはず！
明日、のるぞ！
